Audi bringt grosses Baku-Upgrade – Hülkenberg bleibt im Training stehen

Das Audi Revolut F1 Team aus Hinwil ist mit einem umfangreichen Technikpaket in das Formel-1-Wochenende von Baku gestartet. Gabriel Bortoleto belegte im ersten freien Training Rang 10, Nico Hülkenberg folgte unmittelbar dahinter auf Platz 11. Für Hülkenberg endete die Session allerdings vorzeitig, nachdem sein R26 am Ausgang von Kurve 4 stehen geblieben war.

Audi hat für den anspruchsvollen Stadtkurs gleich 14 überarbeitete Komponenten gemeldet. Dazu gehören eine neue Nase, ein neuer Frontflügel, Änderungen an der vorderen und hinteren Radaufhängung, ein überarbeiteter Unterboden sowie Anpassungen an Karosserie und Heckflügel. Damit gehört das Hinwiler Team zu den Mannschaften mit dem grössten Entwicklungspaket dieses Wochenendes.

Sportlich begann der Donnerstag dennoch ordentlich. Bortoleto schaffte als Zehnter den Sprung in die Top 10, Hülkenberg wurde Elfter. Schnellster war George Russell im Mercedes in 1:45,387 Minuten vor Max Verstappen und Charles Leclerc. Nach dem WM-Punkt beim Madring-Rennen will Audi seinen Aufwärtstrend nun auf einer völlig anderen Strecke bestätigen.

Audi verändert den R26 umfassend

Das Paket für Baku ist deutlich mehr als eine kleine Streckenanpassung. Audi hat den vorderen Bereich des Autos ebenso verändert wie Unterboden und Heck.

Die neue Kombination aus Nase und Frontflügel soll den Luftstrom zum restlichen Fahrzeug verbessern. Überarbeitete Verkleidungen an der Vorderradaufhängung unterstützen dieses Ziel zusätzlich.

Auch der Unterboden wurde verändert und soll konstanter Abtrieb liefern. Weitere Änderungen an der Karosserie sowie an der Hinterradaufhängung und am Heckflügel sollen die aerodynamische Effizienz verbessern.

Für ein Mittelfeldteam ist ein Paket dieser Grössenordnung zu diesem Zeitpunkt der Saison bemerkenswert. Audi versucht damit, den engen Abstand zu den direkten Konkurrenten weiter zu verkleinern.

Hülkenberg muss R26 abstellen

Hülkenbergs erstes Training endete wenige Minuten vor Schluss ausserplanmässig. Der Deutsche rollte am Ausgang von Kurve 4 aus und musste seinen Audi neben der Strecke abstellen.

Die Rennleitung aktivierte in dieser Phase eine virtuelle Safety-Car-Phase. Eine genaue technische Ursache für das Ausrollen wurde unmittelbar nach dem Training zunächst nicht kommuniziert.

Bis dahin war Hülkenberg ordentlich unterwegs gewesen. Mit Rang 11 lag er direkt hinter seinem Teamkollegen und damit unmittelbar an den Top 10.

Für Audi wird nun entscheidend sein, ob das Auto rechtzeitig für das zweite freie Training vollständig einsatzbereit ist.

Bortoleto startet mit Platz 10

Gabriel Bortoleto brachte das neue Paket zunächst ohne grösseren Zwischenfall durch die erste Session.

Der Brasilianer belegte Rang 10 und bestätigte damit zumindest im ersten Training die Hoffnung, dass Audi in Baku erneut um Positionen im vorderen Mittelfeld kämpfen kann.

Bereits vor dem Wochenende hatte Bortoleto erklärt, Audi befinde sich nach den jüngsten Rennen in einer guten Ausgangslage. Hülkenberg wiederum hatte angekündigt, die neuen Komponenten während des anstehenden Triple-Headers intensiv evaluieren zu wollen.

Nach dem WM-Punkt durch Hülkenberg beim Madring-Debüt folgt damit unmittelbar der nächste Entwicklungsschritt.

Baku verlangt einen besonderen Kompromiss

Der Baku City Circuit ist 6,003 Kilometer lang und kombiniert extrem lange Vollgaspassagen mit engen 90-Grad-Kurven und dem schmalen Altstadtabschnitt.

Das stellt die Ingenieure vor einen schwierigen Kompromiss. Für die lange Gerade wird möglichst wenig Luftwiderstand benötigt, gleichzeitig braucht das Auto in den engen Kurven genügend Abtrieb und mechanischen Grip.

Gerade deshalb ist das neue Audi-Paket interessant. Es soll nicht nur kurzfristig auf Baku zugeschnitten sein, sondern dem Team auch für die folgenden Rennen zusätzliche Entwicklungsmöglichkeiten geben.

Das zweite freie Training findet noch am Donnerstag statt. Am Freitag folgen FP3 und das Qualifying, der Grand Prix über 51 Runden wird am Samstag ausgetragen.

 

Quelle: belmedia-Redaktion
Bildquelle: Symbolbild – Titelbild – KI-generiert